看过了这辆丰田第九代凯好意思瑞的防撞梁和底盘情况Ady的电影，发现与八代凯好意思瑞比较，基本差未几。那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。

车门结构

冲压搭钮，焊合车门

和八代一样，王人使用了冲压门搭钮。

车门依旧是日韩系常用的焊合式车门，和八代比较没什么变化。

隔音棉

小面积

拆下车门内饰板，门板上障翳有一层塑料密封板，和老款相通。一样莫得匡助气囊更快、更准弹出的气压传感器。

车门内饰板贴有障翳面积比较小的白色原生隔音棉，而八代车型是回收棉，这极少杰出了。

侧防撞梁

圆管

侧防撞梁是圆管形结构，关于一款日系车，也在预念念之中。

前后门内各有全部加强筋。

后排座椅

莫得钢板

咱们这辆低配车后排座椅不成放倒Ady的电影，是以莫得钢板，而之前拆过的八代凯好意思瑞是高配，后排座椅不错放倒，就有钢板。

后排座椅靠背两侧装有后排侧面安全气囊，后排还有侧气囊的并未几见。

后排靠背装有一个V型加强梁，这是为了通过双18公斤重物冲击测试。

后排头枕

无头枕

这辆车的后排中央座椅头枕仅仅一个海绵包，不成升降。

地板

回收棉地板

大线包裹和老款一样，依旧是塑料胶布包裹，包裹得十分严实。

地板填充物和老款一样，王人使用了回收材料，甲醛开释量如何，还需要使用专科仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛开释量测量数值为0.264毫克每立方米。

座椅的甲醛开释量测量数值为0.083毫克每立方米，顶棚中的甲醛开释量测量数值为0.117毫克每立方米。

仍要再次强调，咱们的测试相貌相对顶点，但每辆车的测试条款相通，横向对比很公谈。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛开释量，咱们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试法式是刻下正规检测机构王人在使用的甲醛测试法式。

测试法式：将测试车辆在当然环境中，翻开车门车窗进行富余透风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕隔邻，模拟东谈主呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反馈；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出恶果。

经由在23±1℃恒温环境中16小时的闭塞，这辆车的车内空气甲醛开释量测量数值为0.085毫克每立方米。

车内除了甲醛除外，TVOC亦然紧迫的有毒无益气体、它是形成车内滋味油腻的主要原因之一。TVOC是指空间内统共有机气态物资的总称，举例苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物王人会对东谈主体健康形成伤害。

测试法式：将测试车辆在当然环境中，翻开车门车窗进行富余透风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕隔邻，模拟东谈主呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值巩固后，得出最终恶果。

经由在23±1℃恒温环境中16小时的闭塞，这辆车的车内空气TVOC开释量测量数值为1.90毫克每立方米。

回来

用卡罗拉的钱买凯好意思瑞

这辆丰田第九代凯好意思瑞，从外不雅和内饰来看，显明嗅觉是念念更逼近当今的新动力车，更合适主流审好意思。可是，将车休止之后，说好的“升级换代”呢？不论是前后防撞梁，还是底盘，与几年前拆过的第八代凯好意思瑞不错说是险些如出一辙！

那么问题来了，这辆第九代凯好意思瑞还值得买吗？若是你信托日系的可靠，念念买一辆能“传三代”的车，照实不错议论！而且刻下这款车的初学价钱相等低，唯一14万高下，十分于用以往一辆卡罗拉的钱，买一辆更高等别的凯好意思瑞，真是值啊！（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车发扬，测量数据对公示的施行法式发扬。）

2024款丰田凯好意思瑞内饰评分